2021年4月5日智翔通飞航空沈阳飞行训练基地直升机停机坪改造工程开工。这是公司继2004年高花飞行场之后的第二座停机坪，也是智翔通飞工程技术研究院成立后，又一次实施的停机坪扩建改造工程。该停机坪位于北纬41°39’41’，东经123°3’53’，海拔21米，气压1015.5百帕，飞行环境优良，改造后这里将以无人直升机的起降作业为主，作为雷燕系列无人机的重点测试配套场，届时，试飞大纲要求的实测工作将主要在这里完成。同时还对外提供商务、医疗和消防无人机的起降、转场服务。

直升机停机坪施工现场

     公司负责人介绍，停机坪为标准正方形，可以供3吨以下级别的直升机起降。计划按照国际标准配备助航设备、起降标识、安全防护网、气象系统、弹性降落板以及无线电控制器等专业设备。

改造中的直升机停机坪

   据了解，该停机坪目前已经具备起降条件，无人机直升机的执飞任务将于五月启动。（本网讯）

知识扩展：

一、直升机坪的分类

    直升机按中国民航局CAAC标准通常分为:小型、轻型、中型、大型和重型5种类型。小型直升机最大起飞重量在2吨以下，轻型直升机最大起飞重量在2-4吨左右，中型直升机最大起飞重量在4-10吨左右，大型直升机最大起飞重量在10-20吨左右，重型直升机最大起飞重量大于20吨。直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。

1.形式划分划分:表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台;

2.使用功能划分:商务停机坪、消防停机坪;

3.结构划分:钢结构直升机坪、混凝土结构直升机坪。

二、直升机坪尺寸

    直升机坪的尺寸大小和预计所使用的机型具有直接的关联性，停机坪的尺寸大小为预计使用该停机坪直升机的两倍全尺寸，(D为预计使用该停机坪的直升机全尺寸)

三、直升机坪的设计

    直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两大块，根据民航局的最新要求飞行程序设计不作强制性要求(具体参照各地区管理局办法细则执行)，就停机坪场道施工图设计而论，其主要包含总图工程、飞行区工程、目视助航工程、给排水、消防工程、铺助设施工程这五大部分。

四、直升机坪的组成

    由于功能需要，大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态，特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用，直升机停机坪应设置泛光照明，还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。对于跑道型FATO，每边应均匀设置不少于4个灯;当停机坪为矩形或方形时，则其任何一边的边界灯不少于4个，上述周边灯的间距均不应大于3米。导航灯应设在停机坪的两个方向.每个方向不少于5个，其间距可为0.4米-0.6米，泛光灯设在停机坪与导航灯相反方向。对于影响进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应设置两个回路。单独设置时应考虑4小时连续供电。

1.直升机坪目视助航设备组成如下:

1)最终进近和起飞区灯，用做划分直升机坪最终进近区，故又称边界灯，发绿色光源;

2)泛光照明灯，为夜间或天气较暗时直升机起降照明，但灯光不能过强、炫目;

3)航空障碍灯，起警示作用，在直升机坪边界处使用，做障碍物警示使用，不宜过多;

4)直升机场灯标，在突遭低能见度等复杂气象条件下，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒，同时它也可配合驾驶员需要将光强由100%减为10%或3%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求，边灯的角度光源也需符合相关国家标准;

5)风向标，供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息，从而确定直升机起降的方向;

6)目视坡度指示灯，一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备，确保直升机处在正确的下滑航线上;

2.航管通信勤务设备:

    包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成;

3.气象设施:

    起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施，起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求;

4.消防救援设备:

    H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成;

5.机场标识表示:

    一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等，机坪表面须按照民航规范要求对停机坪的最大荷载吨位进行标识。