在他身后的货架和地上放有几个木箱子，里边摆放着许多组装无人直升机的零件。让人想不到的是，这些零件都是刘宾制作出来的，几乎每一个都是独一无二的。
真家伙 制作一架直升机需要上千个部件
目前，刘宾以个人之力，在20年里先后研制出全长1.5米-6米(5公斤-350公斤级)三个系列、近二十个品种的50多架不同排气量的无人直升机，并在多个技术领域达到国内先进水平。
“刚开始我只是喜欢玩无人机，从1997年着手进行设计。无人直升机是一种旋翼飞行器，能用无线电地面遥控飞行，可垂直起降，主要包括主旋翼、机身、尾桨、起落架、发动机、调速器、减速器、传感器、减震组件等。当时制作无人机全靠手工。零件材质有尼龙纤维、聚甲醛(POM)、碳酸氢铵(ABC)、玻璃钢，现在又用上了新型材料钛纤维。制作工艺有注塑、吸塑、吹塑等，关键零件就用3D打印。”刘宾站在一架刚制作出来的共轴双主旋翼、复合尾桨无人直升机前说，“这架直升机，除了发动机等标准件外，机体是我设计制作的，用了上千个部件才组装完成。”
记者问：“你这架直升机能飞吗？”
“能飞。我还要让它打破一个纪录呢。”刘宾笑着说，“我设计制作的无人直升机全都是能飞行的真家伙，全部是实用型的。”
刘宾告诉记者，他从小就喜欢飞机，收藏了上百种与飞机、航母有关的邮品。参加工作后，这种愿望更加强烈了，于是在工作之余，他领着一些飞行爱好者组建了飞行俱乐部，自己也成为中国早期无人机的研发者之一。
“其实，现在天上能拍照的无人机只是一种飞行玩具。按照国家标准，无人机以7公斤为基准，7公斤-110公斤是轻型机，110公斤-5.7吨为小型机，5.7吨以上属于大型机。这些无人机归空管部门和民航管理。”
能实战 可在海拔4030米熄火后平稳着陆
刘宾说：“我制作的各型号无人机的原型机，仅此一架。如果能量产，就可用于工业、林业、农业、军事和警用等方面。”
如何让无人机在5-6级大风中安全飞行，这是刘宾长时间思考的问题。他从设计论证，到图纸和样机定型，前后用了五年时间，投入全部家当，终于完成国内首创，具有国际先进水平的复合式共轴反桨直升机。为此，他申报了专利。工作人员有些不解地问：“你凭个人能力研制无人直升机，图个啥啊？”刘宾则表示：“不图啥，只图为国争光！”
2003年，刘宾有了大显身手的机会，当时大连进行四环路高压电线改造，需要在原有线路不断电情况下再架设一条新的电缆。他们找到刘宾，用改装后的遥控架线直升机飞越供电高压线，圆满完成了架线作业。这也是国产无人直升机第一次进行工程应用。
2014年，一位业内专家看到刘宾制作的双桨共轴无人直升机后，大加赞扬：“这是一个相当好的设计。”
两年前，刘宾制作的双桨共轴无人直升机，参加一次高原测试，当飞行到海拔4030米高度时，让这架直升机在空中熄火停车。一般情况下，这时的直升机都会发生机毁事件。但刘宾的这架直升机安全平稳着陆，让参加测试的专家十分震惊，连连称赞。
有计划 建一座独具特色的无人直升机展览馆
记者参观时看到，刘宾已将他的书房和地下车库改成了小型展览馆、飞行体验馆等，特别受孩子们的喜爱。通过这些展示，让人看到刘宾设计的无人机创下的电力架线、消防救援、警用安保、农业植保、电视直播等多个国内第一。他的作品还先后在中国工业博物馆、国家武器博物馆、通飞航空博物馆等进行展出。
刘宾说，2011年9月，他设计的“复合式共轴反桨直升机”在“中航工业杯——国际无人飞行器创新大赛”上获创意奖，受到极大肯定；2013年，他主持设计的无人机在“中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大赛”中，战胜所有参赛的科研部门、大专院校设计团队，获“创意新星奖”，并获得实用性比分第一名，央视科技频道还制作专题片进行了报道。
在展厅里，刘宾指着一架直升机说：“这是我20多年前制作的30级甲醇动力竞技直升机，它让我获得了第一个国家专利。”如今，作为首批考取中国民航总局无人机飞行教员证书，并被深圳通飞集团特聘为航空总工程师的刘宾，已拥有“小型油动多用途直升机”“流线运动型直升机外观设计”“仿生学飞行机器人”“复合式共轴反桨直升机”等二十余项国家专利。
摆放在展厅里的一个飞行模拟器引起记者的兴趣，刘宾说，坐在上边可选择30种型号飞机飞行的感受。当记者戴上3D眼镜，惊奇地体验了飞机的起飞、降落、360度观察机舱内外，以及从上千米高空看向地面的迷人场景。正是因为让人着迷，刘宾的展馆成为孩子们喜欢来的地方，在疫情之前每周都会有上百名孩子和家长前来参观，目前，小观众也越来越多。
刘宾表示，要将自己的展馆纳入沈阳市博物馆“百馆工程”计划，目前他正在与有关部门商谈中，建一座独具特色的沈阳无人直升机展览馆，这也是他心中最美好的蓝图。
沈阳日报、沈报全媒体记者 陈凤军
